Khớp quay thủy lực được thiết kế để truyền lực thủy lực giữa các bộ phận đứng yên và quay.
Hiệu suất của nó phụ thuộc vào cấu trúc bên trong chính xác, công nghệ bịt kín đáng tin cậy và thiết kế cơ khí bền bỉ.
Cấu trúc chính của khớp quay thủy lực
Một khớp quay máy xúc điển hình bao gồm một số bộ phận chính:
1. Vỏ (Stator)
Vỏ là bộ phận cố định được kết nối với khung gầm máy xúc. Nó cung cấp:
(1) Bảo vệ bên ngoài;
(2) Cổng kết nối thủy lực;
(3) Đường dẫn dầu bên trong.
2. Rotor (Trục quay)
Rôto quay cùng với kết cấu phía trên của máy xúc.
Nó kết nối các mạch thủy lực với các bộ phận làm việc và chuyển dòng dầu trong quá trình quay.
3. Hệ thống niêm phong
Hệ thống làm kín là một trong những bộ phận quan trọng nhất của khớp quay.
Nó tách các kênh thủy lực khác nhau và ngăn chặn rò rỉ dầu bên trong, rò rỉ dầu bên ngoài, tổn thất áp suất.
Vật liệu bịt kín phổ biến bao gồm PU, PTFE, vật liệu bịt kín thủy lực hiệu suất cao.
4. Hệ thống ổ trục
Vòng bi hỗ trợ quay trơn tru giữa rôto và vỏ.
Họ giúp:
(1) Giảm ma sát;
(2) Cải thiện độ ổn định khi quay;
(3) Xử lý tải trọng hướng trục và hướng tâm.
Nguyên tắc làm việc
Bước 1: Truyền dầu thủy lực
Dầu thủy lực từ bơm đi vào khớp quay thông qua các đường ống cố định.
Dầu đi qua:
Vỏ → Rãnh dầu hình khuyên → Đường dẫn rôto → Bộ truyền động làm việc
Các kênh dầu khác nhau điều khiển các chức năng khác nhau một cách độc lập.
Bước 2: Niêm phong động trong quá trình quay
Khi máy xúc quay, rôto quay bên trong vỏ.
Hệ thống bịt kín duy trì sự tách biệt giữa các kênh thủy lực trong khi cho phép quay liên tục.
Điều này đảm bảo:
Áp suất ổn định;
Không trộn dầu;
Hoạt động đáng tin cậy.
Bước 3: Xoay 360 độ liên tục
Thiết kế đường dẫn dầu hình tròn bên trong cho phép quay không giới hạn mà không làm gián đoạn quá trình truyền động thủy lực.
Điều này cho phép vận hành máy xúc trơn tru và liên tục
Thông qua gia công chính xác và công nghệ bịt kín tiên tiến, các khớp quay thủy lực cung cấp khả năng truyền động thủy lực đáng tin cậy trong các điều kiện làm việc đòi hỏi khắt khe.
