Lỗ giảm chấn và cổng van thí điểm tạo thành một mạch nửa cầu thủy lực, có chức năng là khi lò xo đến cổng van được đẩy mở, dầu thủy lực sẽ chảy qua lỗ giảm chấn đến cổng van thí điểm, và cuối cùng chảy đến cảng dầu hồi. Khi dầu thủy lực chảy qua lỗ giảm chấn sẽ xảy ra hiện tượng giảm áp suất, áp suất trước và sau khi vào lỗ giảm chấn sẽ có chênh lệch áp suất, hai tín hiệu áp suất trực tiếp đến đầu trên và dưới của ống chính. van giảm áp, chênh lệch áp suất nhân với diện tích ống chính, nghĩa là vượt qua lực truyền động thủy lực của lò xo lò xo của ống chính, để ống chính di chuyển, rời khỏi cổng van và bắt đầu tràn.
Nói tóm lại, vai trò của lỗ giảm chấn là làm cho dầu thủy lực chảy qua nơi này tạo ra chênh lệch áp suất và sử dụng chênh lệch áp suất để điều khiển hoạt động của ống chính. Lỗ giảm chấn và cổng van thí điểm tạo thành một mạch nửa cầu thủy lực, có chức năng là khi lò xo đến cổng van được đẩy mở, dầu thủy lực sẽ chảy qua lỗ giảm chấn đến cổng van thí điểm, và cuối cùng chảy đến cảng dầu hồi. Khi dầu thủy lực chảy qua lỗ giảm chấn sẽ xảy ra hiện tượng giảm áp suất, áp suất trước và sau khi vào lỗ giảm chấn sẽ có chênh lệch áp suất, hai tín hiệu áp suất trực tiếp đến đầu trên và dưới của ống chính. van giảm áp, chênh lệch áp suất nhân với diện tích ống chính, nghĩa là vượt qua lực truyền động thủy lực của lò xo lò xo của ống chính, để ống chính di chuyển, rời khỏi cổng van và bắt đầu tràn.
Nói tóm lại, vai trò của lỗ giảm chấn là làm cho dầu thủy lực chảy qua nơi này tạo ra chênh lệch áp suất và sử dụng chênh lệch áp suất để điều khiển hoạt động của ống chính.
