Khi máy xúc hoạt động, khung gầm của nó và phần thân vận hành phía trên cần thực hiện chuyển động quay tương đối, thì làm thế nào để đạt được chuyển động cần quay 360 độ này, cần có thành phần cốt lõi là khớp quay trung tâm. Khi máy đào đang quay, dầu thủy lực được đưa đến động cơ đi bộ thông qua khớp quay và dầu thủy lực được nối với xi lanh bên trong từ van điều khiển chính và mạch dầu của động cơ đi bộ được kết nối với cấu trúc vỏ. . Thân xi lanh bên trong được đúc từ trên xuống dưới với một rãnh tròn (tức là đường dẫn dầu), và vỏ bên ngoài cũng được đúc với một rãnh nhỏ tương ứng với rãnh (dùng để lắp vòng đệm khớp quay). Khi máy đang quay, vỏ được cố định và có chuyển động tương đối giữa xi lanh bên trong và vỏ (xi lanh quay trong vỏ). Do đường dẫn dầu có hình tròn nên máy có thể quay tùy ý trong phạm vi chu vi và có thể giữ đường dẫn dầu vỏ đi qua đường dẫn dầu trục gá tương ứng để đạt được vòng quay liên tục.
Khớp quay trung tâm của máy đào bao gồm hai phần: thân xi lanh bên trong và vỏ bên ngoài, vỏ được cung cấp một mặt bích, được cố định vào tâm của giá đỡ quay, vỏ được kết nối với trên tàu đường ống và trục gá được kết nối với đường ống ngoài bảng.
